報告導讀：

　　海洋工程裝備是指用于海洋資源勘探、開采、加工、儲運、管理及后勤服務等方面的大型工程裝備和輔助性裝備。國際上通常將海洋工程技術裝備分為三大類：海洋油氣資源開發裝備;其他海洋資源開發裝備;海洋浮體結構物。海洋油氣資源開發裝備是目前海洋工程裝備的主體，包括各類鉆井平臺、生產平臺、浮式生產儲油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業船等。

　　當前全球海洋石油工程裝備建造商形成了三大陣營。處于第一陣營的公司主要在歐美，它們壟斷著海洋工程裝備開發、設計、工程總包及關鍵配套設備供貨;第二陣營是韓國和新加坡，它們在總裝建造領域快速發展，占據領先地位;我國還處于制造低端產品的第三陣營。近年來，中國船舶工業在海洋工程裝備設計建造方面取得了一些新突破，成功建造了多型FPSO和自升式鉆井平臺，完成了國外第六代半潛式鉆井平臺的改裝建造，承接了國內3,000米水深半潛式鉆井平臺和起重鋪管船的訂單，在國內外產生較大影響，具備了技術能力快速提升的基礎。

　　近年來，隨著陸地資源的日趨匱乏，向海洋進軍，已經成為國際性石油巨頭的共識和發展重點，這帶動了海洋工程裝備業的高速發展。從2004年-2008年，世界海洋工程裝備市場規模大約在500億美元左右。當前，全球海洋工程設備保有量約為600多座， 其中自升式平臺400余座,半潛式平臺170余座，鉆井船 40 多艘，FPSO 全球保有量 100多座，另外海洋工程輔助船有 1500 多艘。根據 2008年統計數字， 2008-2012年間交付的海洋工程設備量依次為自升式平臺65座，半潛式平臺45座，鉆井船 20 多艘，FPSO 計 30 多座，各類海洋工程輔助船 500 多艘。按照市場價格計算，2008-2012 年全球設備市場支出約為500-600 億美元，海洋工程設備市場容量平均每年約 100-120 億美元。

　　近10年來，全球60%的新發現大型油氣田來自海洋，預計到2020年，海洋石油將占全球石油開采量的35%，海洋天然氣所占比例則將達41%。而中國目前海洋石油占石油開采總量不足15，提升潛力巨大。2010年10月18日國務院公布了《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，其中，有關高端裝備制造產業中提及將面向海洋資源開發大力發展海洋工程裝備。“十二五”規劃最大的亮點在相關企業于“十二五”期間在中國的近海大陸架和大陸坡再建設5000萬噸的產能，帶動的海工程裝備總投資將超過2500億元。未來5 年，我國將有30 多個油田待開發，需建造70多座平臺，新建和改造10 多艘FPSO，其中中海油需建造55 座海洋平臺，6 艘FPSO，4個陸地終端、鋪設海底管線1000多公里，投資總量每年將以百億元以上遞增，海洋工程裝備具有廣闊的市場前景。

　　本研究咨詢報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了世界能源理事會、國家統計局、國家發改委、國家海洋局以及國內外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布、提供的大量的內容翔實、統計精確的資料和數據。首先介紹了海洋工程設備的定義及范疇、當前全球石油市場形勢以及全球海上石油資源狀況、接著分析了全球海洋石油工業的發展情況、緊接著分析了全球海洋石油裝備市場格局、產業規模、競爭狀況進行了詳細的分析，接著對全球海洋平臺設備市場的發展狀況進行了詳細分析，然后分析了我國海洋石油裝備市場的現狀、競爭及主要裝備產品發展情況。對國內三大石油巨頭的海洋石油發展戰略規劃、國內海上石油開采進行了介紹，對國內相關裝備制造企業進行了分析，最后對國內海洋石油裝備產業前景進行了預測與分析。為該行業中相關企業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。